Kolejny krok do lepszego połączenia A4 z przyszłą S74. Dalej będą kłopoty?

Przebudowę przeszedł prawie 12-kilometrowy odcinek, a za prace odpowiadała Eurovia Polska. W ramach inwestycji wymieniono konstrukcję jezdni, wybudowano nowy most w Ryszkowej Woli, ciągi pieszo-rowerowe oraz zatoki autobusowe.

Jest to element modernizacji całej drogi Jarosław – Bełżec o długości 67 kilometrów, na którą samorząd województwa przeznaczył już blisko 700 mln zł. Istnieją jednak obawy, że w przypadku kolejnych odcinków pojawią się znaczne opóźnienia w realizacji prac.

– To trasa, która docelowo łączy autostradę A4 z przyszłą drogą ekspresową S74, rozciągając się od Jarosławia aż po Bełżec. Cieszę się z wielostronnego montażu finansowego przy okazji realizowanych tutaj inwestycji. Mieliśmy to szczęście, że w przypadku tego konkretnego przedsięwzięcia wszystkie decyzje środowiskowe były wydawane szybko i sprawnie. Dzisiaj niestety już tak nie jest. Mamy wielkie zaległości i grozi nam niewykorzystanie funduszy przez to, że Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Rzeszowie wstrzymuje nasze projekty nawet przez trzy lata. Musimy o tym głośno mówić, bo zostały przekroczone wszelkie bariery. Tu nie chodzi o to, żebyśmy mogli przecinać wstęgi i sobie gratulować, ale o to, by nie zatrzymać rozwoju. Grozi nam sytuacja, w której nie zdołamy wykorzystać dostępnych środków, na czym straci gospodarka, społeczeństwo, a my nie poprawimy bezpieczeństwa na drogach – powiedział podczas otwarcia drogi marszałek Władysław Ortyl.

W ramach wydarzenia z udziałem lokalnej społeczności i polityków, po uroczystym otwarciu wspomnianego odcinka, odbyła się też wizytacja na placu budowy w Oleszycach, gdzie PDM Dębica realizuje odcinek do Cieszanowa. Tam zaawansowanie prac przekroczyło 60 procent, a obecnie układana jest warstwa ścieralna, trwają roboty brukarskie przy ścieżkach pieszo-rowerowych oraz montowane są ekrany akustyczne.